Hier in Mannheim haben sie mal 100 m Straße in der Innenstadt gesperrt. Das hat gleich den Aufenthalt dort sehr viel angenehmer gemacht. Aber der Einzelhandel hat rumkrakeelt, als hätte man sie bei lebendigem Leib gehäutet. Die Autohirne haben leider immer noch das sagen. In der Innenstadt ist jeder Quadratzentimeter so zugeparkt, dass man auf dem Bürgersteig nicht Mal aneinander vorbeikommt. Aber wehe jemand schlägt vor, das Parkplätze nicht das allerallerwichtigste sind.
Sapperlot, wer hätte gedacht, dass Menschen sich lieber in menschenfreundlichen Gegenden aufhalten. Ich denke, wir sollten vorsichtshalber aber trotzdem mehr Parkflächen schaffen, man weiß ja nie.
Bei uns hier befinden sich die Unternehmen oft in Geiselhaft der ultrakonservativen Wirtschaftskammer, die allen ernstes noch glaubt, dass Kunden in der Innenstadt mit dem Auto (!) kommen, nur weil sie selbst aus gerontokratischen gichtstarren 70jährigen besteht, die sich nichts anderes vorstellen können.
Alle anderen, die Unternehmen eingeschlossen, wissen: Bis jetzt hat noch JEDE Umgestaltung zu einer beruhigten Einkaufszone mit Fußgeherbevorzugung dazu geführt, dass die Kundenfrequenz raufgeht. Ist ja auch klar, wer kommt eher: Der im Auto Vorbeifahrende, der erst noch parken muss, oder der Vorbeischlendernde, der schnell einen Schritt durch die Tür machen kann?
Stattdessen hat man den Eindruck, dass die scheinbaren Interessen des Einzelhandels als Geisel zur Absicherung von ganz anderen Interessen herhalten müssen, nämlich dem Auto auch in Zukunft überall – selbst mitten in der Stadt – Vorrang einzuräumen.
Waaaaas?! Die wehrlose Omi und die arme Krankenschwester, die ohne kostenlosen, öffentlichen Stellplatz vor der Haustür keine lebenswertes Leben mehr führen können – das waren nur Scheinargumente gegen jegliche Veränderung? Ich fasse es nicht! /s
Habe dieses Argument eh noch nie verstanden. So gut wie jede größere Stadt hat doch schon jetzt mindestens eine große Fußgänger*innen-Zone und offensichtlich sind die alle alles andere als ausgestorben, ganz im Gegenteil, die Geschäfte dort sind alle bestens besucht. Warum sollte das bei neuen Fußgänger*innen-Zonen daher anders sein?
Ach behaltet eure wissenschaftlichen Studien - ich vertraue auf mein Bauchgefühl! /s
Wobei… War es nicht eine Pelzhändlerin, die gegen den Radweg Friedrichstraße geklagt hatte? - deren spezielle Kundschaft ist vielleicht wirklich ein statistischer Ausreißer.
DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz
You are not logged in. However you can subscribe from another Fediverse account, for example Lemmy or Mastodon. To do this, paste the following into the search field of your instance: [email protected]
Das Sammelbecken auf feddit für alle Deutschsprechenden aus Deutschland, Österreich, Schweiz, Liechtenstein, Luxemburg und die zwei Belgier. Außerdem natürlich alle anderen deutschprechenden Länderteile der Welt.
Für länderspezifische Themen könnt ihr euch in folgenden Communities austauschen:
Weil es zum Zeitpunkt der Erstellung keinen gleichwertigen Ersatz zu /r/de gab.
Aber warum dann noch eine Community, wenn es schon Ähnliche gibt?
Um Lases Flüchtlingen, die ebenfalls auf der Suche nach einem /r/de Ersatz waren eine Heimat zu bieten und um die DACH-Region (inkl. Liechtenstein und die zwei Belgier) wieder zu vereinen.
Hier in Mannheim haben sie mal 100 m Straße in der Innenstadt gesperrt. Das hat gleich den Aufenthalt dort sehr viel angenehmer gemacht. Aber der Einzelhandel hat rumkrakeelt, als hätte man sie bei lebendigem Leib gehäutet. Die Autohirne haben leider immer noch das sagen. In der Innenstadt ist jeder Quadratzentimeter so zugeparkt, dass man auf dem Bürgersteig nicht Mal aneinander vorbeikommt. Aber wehe jemand schlägt vor, das Parkplätze nicht das allerallerwichtigste sind.
Sapperlot, wer hätte gedacht, dass Menschen sich lieber in menschenfreundlichen Gegenden aufhalten. Ich denke, wir sollten vorsichtshalber aber trotzdem mehr Parkflächen schaffen, man weiß ja nie.
Unbedingt. Das Menschenrecht auf Parkplätze ist das allerwichtigste.
Bei uns hier befinden sich die Unternehmen oft in Geiselhaft der ultrakonservativen Wirtschaftskammer, die allen ernstes noch glaubt, dass Kunden in der Innenstadt mit dem Auto (!) kommen, nur weil sie selbst aus gerontokratischen gichtstarren 70jährigen besteht, die sich nichts anderes vorstellen können.
Alle anderen, die Unternehmen eingeschlossen, wissen: Bis jetzt hat noch JEDE Umgestaltung zu einer beruhigten Einkaufszone mit Fußgeherbevorzugung dazu geführt, dass die Kundenfrequenz raufgeht. Ist ja auch klar, wer kommt eher: Der im Auto Vorbeifahrende, der erst noch parken muss, oder der Vorbeischlendernde, der schnell einen Schritt durch die Tür machen kann?
Es ist so offensichtlich dass es weh tut.
Waaaaas?! Die wehrlose Omi und die arme Krankenschwester, die ohne kostenlosen, öffentlichen Stellplatz vor der Haustür keine lebenswertes Leben mehr führen können – das waren nur Scheinargumente gegen jegliche Veränderung? Ich fasse es nicht! /s
Habe dieses Argument eh noch nie verstanden. So gut wie jede größere Stadt hat doch schon jetzt mindestens eine große Fußgänger*innen-Zone und offensichtlich sind die alle alles andere als ausgestorben, ganz im Gegenteil, die Geschäfte dort sind alle bestens besucht. Warum sollte das bei neuen Fußgänger*innen-Zonen daher anders sein?
Ach behaltet eure wissenschaftlichen Studien - ich vertraue auf mein Bauchgefühl! /s
Wobei… War es nicht eine Pelzhändlerin, die gegen den Radweg Friedrichstraße geklagt hatte? - deren spezielle Kundschaft ist vielleicht wirklich ein statistischer Ausreißer.